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新聞資訊-上海川滬閥門(mén)有限公司

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氣動(dòng)低溫調(diào)節(jié)閥調(diào)試和故障維修

氣動(dòng)低溫調(diào)節(jié)閥是由氣動(dòng)多彈簧薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)和低溫調(diào)節(jié)閥組成,氣動(dòng)低溫調(diào)節(jié)閥在石油、化工、冶金等工業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程的自動(dòng)控制中得到廣泛的應(yīng)用。氣動(dòng)低溫調(diào)節(jié)閥它特別適用于-60~-196℃低溫狀態(tài)下的介質(zhì)(如液氧、液氮等)的調(diào)節(jié)。為確保調(diào)節(jié)精度,必須配用閥門(mén)定位器。超低溫氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是單座調(diào)節(jié)閥、雙座調(diào)節(jié)閥的變形產(chǎn)品。它與常溫調(diào)節(jié)閥不同之處在于采用長(zhǎng)頸型上閥蓋,使填料處于常溫下工作。氣動(dòng)低溫調(diào)節(jié)閥由閥門(mén)定位器給出信號(hào)壓力輸入到氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣室,產(chǎn)生推力,通過(guò)連接桿件帶動(dòng)閥芯,閥芯位置的變化使閥的流通截面積變化,實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)流量的調(diào)節(jié)。

氣動(dòng)低溫調(diào)節(jié)閥調(diào)試

1、氣管連接?
氣管連接有兩個(gè):一個(gè)是供氣接口,標(biāo)有“SUP”供氣字樣,另一個(gè)是定位器輸出接口,標(biāo)有‘OUT”(輸出)字樣。氣管連接時(shí)請(qǐng)注意不要讓密封帶或污物進(jìn)入管路內(nèi)。氣管可使用φ6mm或φ8mm銅管。定位器出廠(chǎng)時(shí)一般配φ6mm卡套式氣管接頭。如需配用φ8mm銅管,請(qǐng)訂貨時(shí)指明。?
2、電路連接?
1)拆下接線(xiàn)盒的蓋子,把輸入信號(hào)線(xiàn)的正負(fù)極與接線(xiàn)盒的正負(fù)極對(duì)應(yīng)相接,牢固固定、不得松動(dòng)。?
2)隔爆定位器應(yīng)確保二連線(xiàn)間的爬電距離≥4mm,信號(hào)進(jìn)線(xiàn)口可采用防爆撓性軟管連接,其接口螺紋為G1/2.,螺紋長(zhǎng)度≥22.也可采用電纜直接連接,電纜外徑為φ8±1mm,導(dǎo)線(xiàn)截面積>1.5mm2,電纜引入部分不得隨意去掉密封塞、墊圈。壓緊螺母必須壓緊,確保密封。改好后將鎖緊螺絲擰緊。?
3)本質(zhì)安全定位器必須與關(guān)聯(lián)設(shè)備安全柵配套使用,安全柵的安裝、調(diào)試必須嚴(yán)格按安全柵的說(shuō)明進(jìn)行。連接導(dǎo)線(xiàn)或電纜高分布電容<0.03uF,高分布電感<1.0mH。其接線(xiàn)框圖如下:?
3.注意事項(xiàng):?
①斷電源后開(kāi)蓋。?
②外殼接地。?
③現(xiàn)場(chǎng)須遵守防爆電氣設(shè)備安全規(guī)程。?
④隔爆型外部接線(xiàn)接頭應(yīng)符合dIICT防爆等級(jí)要求。?
⑤本質(zhì)安全型外部接線(xiàn)接頭應(yīng)符合iaIICT5防爆等級(jí)要求。?

⑥安全柵與定位器的連接導(dǎo)線(xiàn)及電纜允許分布電容與電感值不得不大于0.03uF和1.0mH。?
⑦本安電纜芯線(xiàn)截面積S>0.5mm2,屏蔽層在安全場(chǎng)所接地。?
⑧安全柵的安裝和調(diào)試必須遵守安全柵使用說(shuō)明書(shū)有關(guān)規(guī)定。?
調(diào)整
當(dāng)定位器新裝在調(diào)節(jié)閥上后,或調(diào)節(jié)閥的行程不符合輸入控制信號(hào)要求時(shí)需要調(diào)校,其方法如下:?
調(diào)校?
1)供氣管路通過(guò)減壓閥接到執(zhí)行機(jī)構(gòu)上,用減壓閥調(diào)節(jié)供氣壓力大小,使執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥桿位于行程中心。?
2)然后,檢查定位器是否與反饋杠桿成90°.請(qǐng)參考“安裝”一章。?
3)把供氣管路從執(zhí)行機(jī)構(gòu)上拆卸下來(lái),把它接到定位器的供氣接口上(SUP),把定位器的輸出接口(OUT)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣室相連接。?
4)零點(diǎn)調(diào)整步驟如下:輸入一個(gè)4mA信號(hào),使執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)始動(dòng)作(標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)4-20mA),調(diào)整零點(diǎn)調(diào)整手輪,使零點(diǎn)符合要求。?
5)量程范圍調(diào)整如下:輸入一個(gè)20mA信號(hào),記錄閥的行程。如果該行程小于額定量程,松開(kāi)量程調(diào)整鎖緊螺釘,旋轉(zhuǎn)量程調(diào)整手輪使這螺釘按箭頭示向移動(dòng),調(diào)好后再將鎖緊螺釘固定。?
6)重復(fù)上述步驟4)和5),使量程和零點(diǎn)達(dá)到規(guī)定值。?
2.定位器正作用和反作用型式互換?
線(xiàn)性定位器作用型式的互換步驟和其它特性定位器的作用型式的互換步驟, 定位器量程調(diào)整機(jī)構(gòu)的安裝位置取決于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用型式。圖II表示量程調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝安裝在反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的裝配位置。對(duì)于正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)要把量程調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝在“正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝上”,也就是把圖II所示的量程調(diào)整機(jī)構(gòu)顛倒過(guò)來(lái)。安裝方向如圖II上箭頭所示,箭頭向下表示正作用型式,箭頭向上則表示反作用型式。?
改變量程調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝位置的步驟如下:?
首先,用尖嘴鉗或鑷子把靠擋板一側(cè)的反饋彈簧連接部分從彈簧螺栓上取下。?
其次,松開(kāi)安裝螺栓,取下程調(diào)整機(jī)構(gòu)。安裝量程調(diào)整機(jī)構(gòu),只需把上述操作步驟倒過(guò)來(lái)。
氣動(dòng)低溫調(diào)節(jié)閥圖片

氣動(dòng)低溫調(diào)節(jié)閥圖片

氣動(dòng)低溫調(diào)節(jié)閥故障維修

(一)調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。故障現(xiàn)象及原因如下:
1.無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源。①氣源未開(kāi),②由于氣源含水在冬季結(jié)冰,導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈,③壓縮機(jī)故障;④氣源總管泄漏。
2.有氣源,無(wú)信號(hào)。①調(diào)節(jié)器故障,②信號(hào)管泄漏;③定位器波紋管漏氣;④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。
3.定位器無(wú)氣源。①過(guò)濾器堵塞;②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。
4.定位器有氣源,無(wú)輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。
5.有信號(hào)、無(wú)動(dòng)作。①閥芯脫落,②閥芯與社會(huì)或與閥座卡死;③閥桿彎曲或折斷;④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物;⑤執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)期不用而銹死。
(二)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定。故障現(xiàn)象和原因如下:
1.氣源壓力不穩(wěn)定。①壓縮機(jī)容量太??;②減壓閥故障。
2.信號(hào)壓力不穩(wěn)定。①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)(T=RC)不適當(dāng);②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。
3.氣源壓力穩(wěn)定,信號(hào)壓力也穩(wěn)定,但調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定。①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴(yán),耗氣量特別增大時(shí)會(huì)產(chǎn)生輸出震蕩;②定位器中放大器的噴咀擋板不平行,擋板蓋不住噴咀;③輸出管、線(xiàn)漏氣;④執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太??;⑤閥桿運(yùn)動(dòng)中摩擦阻力大,與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。
(三)調(diào)節(jié)閥振動(dòng)。故障現(xiàn)象和原因如下:
1.調(diào)節(jié)閥在任何開(kāi)度下都振動(dòng)。①支撐不穩(wěn);②附近有振動(dòng)源;③閥芯與襯套磨損嚴(yán)重。
2.調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時(shí)振動(dòng)。①調(diào)節(jié)閥選大了,常在小開(kāi)度下使用;②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。
(四)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲鈍。遲鈍的現(xiàn)象及原因如下:
1.閥桿僅在單方向動(dòng)作時(shí)遲鈍。①氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片破損泄漏;②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O”型密封泄漏。
2.閥桿在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現(xiàn)象。①閥體內(nèi)有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料變質(zhì)硬化或石墨一石棉填料潤(rùn)滑油干燥;③填料加得太緊,摩擦阻力增大;④由于閥桿不直導(dǎo)致摩擦阻力大;⑤沒(méi)有定位器的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作遲鈍。
(五)調(diào)節(jié)閥的泄漏量增大。泄漏的原因如下:
1.閥全關(guān)時(shí)泄漏量大。①閥芯被磨損,內(nèi)漏嚴(yán)重,②閥未調(diào)好關(guān)不嚴(yán)。
2.閥達(dá)不到全閉位置。①介質(zhì)壓差太大,執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小,閥關(guān)不嚴(yán);②閥內(nèi)有異物;③襯套燒結(jié)。
(六)流量可調(diào)范圍變小。主要原因是閥芯被腐蝕變小,從而使可調(diào)的小流量變大。
了解氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的故障現(xiàn)象及原因,可以對(duì)癥采取措施予以解決。

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